Trajanje projekta: (2018-2022) | Končna pogodbena vrednost GOI del znaša: 1.810.237,56 € brez DDV oz. 2.208.489,82 € z DDV. Upravičeni stroški, ki so bili sofinancirani znašajo: 876.746,30 EUR.
Namen in cilji investicijskega projekta:
Občinski svet MO Slovenj Gradec je v letu 2015 sprejel Vizijo Slovenj Gradec 2030:" Slovenj Gradec je kulturno, upravno, zdravstveno in izobraževalno središče Koroške regije. Je privlačno in varno bivalno okolje za vse kategorije prebivalstva. Mesto omogoča odlične pogoje za razvoj ustvarjalnosti in podjetništva. V največji možni meri sledi sonaravnemu razvoju ter spretno uporablja prednosti majhnosti in naravne danosti bližnjega podeželja."
Vizija Slovenj Gradec 2030 je bila oblikovana s sprejetjem Trajnostne urbane strategijo mesta Slovenj Gradec TUS Mestne občine Slovenj Gradec 2015–2030. TUS je za doseganj vizije postavil tri strateške cilje:
- Slovenj Gradec – privlačno mesto,
- Slovenj Gradec – konkurenčno mesto,
- Slovenj Gradec – zeleno mesto.
Z izvajanjem ukrepov Celostne prometne strategije (CPS) sledimo v največji meri strateškemu cilju 3 TUS: Slovenj Gradec – zeleno mesto, katerega ena izmed prednostnih usmeritev je izboljšanje pogojev za razvoj trajnostne mobilnosti in povečanje učinkovitosti upravljanja prometa, v manjši meri pa tudi drugima dvema strateškima ciljema.
Glede na trenutno stanje ulic, je območje degradirano do te mere, da ni več primerno za uporabo pešcev, kolesarjev in motornih vozil. Tlakovanje je v zelo slabem stanju, asfalt je bil krpan na več mestih, ni ustreznih pločnikov, peš poti in kolesarskih stez. Arhitektonske ovire ponekod onemogočajo dostop invalidom, prav tako niso urejene taktilne oznake za slepe ljudi. Določene ulice so preozke za cestišča. Glede na to, da se v profil cestišča in ulic ne posega, so dodatni pločniki za pešce in kolesarske poti za kolesarje nesmiselne, saj bi dodatno posegale v širino in posledično prehodnost ulic. Zato je edina ustrezna rešitev v nekaterih primerih delitev javnega prostora med ulicami med vse uporabnike, pešce, kolesarje in motorna vozila, ob tem pa večjo prednost dati najbolj izpostavljenim in najšibkejšim udeležencem prometa, pešcem in kolesarjem.
Namen investicijskega projekta je bila odprava zgoraj navedenih pomanjkljivosti.
CPS, in s tem operacija Ureditev trajnostne mobilnosti v mestnem jedru, bo za dosego vizije Slovenj Gradec 2030 zasledoval 4 strateške cilje:
- uveljaviti mesto Slovenj Gradec kot zeleno, privlačno in konkurenčno mesto;
- izboljšati pogoje ter spodbujati aktivno dnevno mobilnost in priložnostno vsakodnevno gibanje za boljše zdravje v občini;
- zagotavljati dostopnost za vse občane in obiskovalce in prispevati k družbeni vključenosti vseh;
- izboljšati prometno varnost – še posebej za najšibkejše udeležence v prometu.
Posegi so izboljšali zasnovo in ureditev mestnega jedra Slovenj Gradca in bodo služili kot začetni ukrep k umikanju motornega prometa iz mestnega jedra, kar je vizija ne samo mesta Slovenj Gradec, ampak vseh napredno usmerjenih in mislečih mest.
Ureditev območja za 1.fazo
Poštna ulica, Cankarjeva ulica, Šolska ulica, Ozka ulica, Vorančev trg
Vrednost in izvedba investicijskih del:
Naročnik je izvajalca uvedel v delo dne 20.12.2021. Gradbena dela so se začela izvajati z enim mesečnim zamikom.
Med naročnikom in izvajalcem je bil dne 20.12.2023 podpisan primopredajni zapisnik o prevzemu del za projekt.
